手剎是除開腳剎的另一個制動裝置,主要配合腳剎使用,另外也起著一定的應(yīng)急作用。開車時手剎是肯定要拉下來的,不然會影響行車給油,而且也會對車有一定的傷害。
手剎沒松就開車時,最直接的影響是制動盤會加速磨損,制動片受熱變硬,手剎拉線拉長。這可能會導(dǎo)致制動性能下降,有時會導(dǎo)致車主聞到一股焦炭氣味。在嚴(yán)重情況下,會車尾冒煙。如果很長一段時間都是帶著手剎開車的話,也可能導(dǎo)致制動分泵咬死,剎車油泄漏,制動液溫度過高,導(dǎo)致制動功能完全喪失。
如果是電子手剎的話,儀表會報警提示,有些車踩油門會自己釋放手剎。如果電子手剎馬達是在剎車泵上面的話,一般是跑不快的,即使加油們也開不走。
沒放下手剎,一般都能及時發(fā)現(xiàn),因為帶手剎是跑不了多遠的,也就幾米而已,畢竟車跑不動就要停車檢查吧,這是每個司機的習(xí)慣。所以對剎車片、輪胎等的磨損也不會很大,不用特別擔(dān)心。但要盡量避免這樣的事情
所以開車前先看看儀表有沒有什么警示燈,一般拉起手剎都會有警示燈的,除非手剎開關(guān)壞了,如果開的遠了,機械手剎還要調(diào)整手剎!
首先,如果你是在車開著的時候把手剎一拉到底,如果方向盤沒控好極容易就會漂移打滑,這樣直接傷害到輪胎和剎車器,加速磨損;另外,漂移打滑時車子也會受到較強的橫向作用力,對整個車身結(jié)構(gòu)都會造成一定程度的傷害。
如果你是停著車把手剎拉到底的,自然就會停住。只不過,由于手剎限位機構(gòu)的設(shè)計原因,松手剎的時候需要更加用力,才能松開。
不管怎樣,手剎一拉到底,時間長了,一直繃得很緊的拉索都會讓手剎更容易變松變無力,也會對手剎拉桿機構(gòu)造成一定傷害。
因為手剎是機械剎車,由一根鋼絲連在后制動蹄上實現(xiàn)制動,當(dāng)你拉起手剎時,鋼絲會繃緊,放下時會松懈,而你操作手剎的拉起和松下是由一根彈簧控制得,鋼絲和彈簧受力過大或者過長時間,都易產(chǎn)生疲勞甚至損壞。
所以高強度,或者長時間(超過12小時)使用手剎,會影響手剎線的張力,久而久之手剎線會過早失效。
平地停車,拉到50%就可以了,斜坡停車要拉的更緊一些。但是手剎使用時間最好不要太長,比如隔夜停車最好待車輛停平穩(wěn)后,放開手剎,自動檔的掛到P檔,手動檔的掛一個倒擋駐車就可以了。如果是在坡道停車最好拿磚頭擋住車輪后再松開手剎。
最新評論:共3條
不建議這樣使用手剎,除非是緊急情況,如果瞬間拉起手剎會使四輪瞬間抱死,手剎也會報廢,假如是面包車或者貨車的話很容易引起車輛側(cè)翻,所以要謹慎使用
支持(10)
蓋樓(回復(fù))如果車在行駛中手剎一下拉到底,是有可能把手剎拉壞的,手剎還是等車停了再拉,除非到緊急情況的時候可以拉手剎來降低車速,猛拉手剎可能造成翻車,所以除非萬不得已。車停著,可以拉到底,不過也不要使勁拉,拉到上止點就行了。
支持(10)
蓋樓(回復(fù))新手上路經(jīng)常會遇到這種問題,短距離內(nèi)其實是沒有什么太大損傷的,但還是要注意養(yǎng)成習(xí)慣,有些人為了麻煩通常放棄不用其實是很危險的,尤其坡路不明顯的時候,從開始學(xué)車就養(yǎng)成好習(xí)慣,習(xí)慣成自然,上車起步松手剎!
支持(8)
蓋樓(回復(fù))版權(quán)所有 Copyright © 2016-2023 【趣丁網(wǎng)】 備案編號:鄂ICP備19017513號-1
注:網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法,并不代表本站立場。