論地質條件，湖北襄陽適于修地鐵。論國家和人民利益，還待先發展科技和經濟，解決普通市民就業和小康，改善環保，進行少量拆疏，發展循環交通。待GDP和財政趕上南通常州三分之二，再修地鐵合情合理。

襄陽為什么沒有地鐵

沒必要，浪費公共資源。第一，人口規模達不到，假如修了地鐵，城市人口太少，經常會空載。第二，現在的公共汽車、出租車還處于不飽滿狀態，除了早晚各1個小時的高峰期，出行很方便且有座位。第三，縱觀全國三、四線城市，修了地鐵、輕軌的，有幾個是贏利的，全部是虧本運營。

綜上所述，還是不修的好，納稅人的錢要花在刀刃上。

湖北襄陽會修地鐵么2020

我認為除了千萬級人口的特大城市適合修地鐵外，普通城市即使耗費巨資修了地鐵也因為坐的人太少而勞民傷財，收回成本起碼要得半個世紀，還不如多發展微循環公交車更能吸引人氣，惠民便民。總之，我認為湖北省除開武漢其他地市要暫緩20年左右考慮這件事。

襄陽適合投資公寓嗎

我個人建議是最好不要投資公寓，因為公寓先天帶有缺陷:一是產權為40年限低于住宅70年，即使續期產權也是要交稅的(少量商住一體為50年產權)，二是用的水電等都比較貴導致有些人不愿意租或者購買影響變現，三是戶型基本都是30到70平之間戶型相交于住宅樓戶型來說沒那么舒適，四是根據我們交易的二手房源顯示公寓房在二手房市場交易成功率很底，而且就算租出去也有很多租客不會選擇公寓除非有價格上的優勢。

所以投資公寓變現很難，租金抵月供更是無稽之談，投資公寓基本上是算消費不是投資，除非你很有實力買個一層樓自己做個賓館或者民宿用靠譜些，或者個人購買性價比高公寓。