esp是汽車車身穩定系統,能在一定的緊急情況下,系統進行自動調節控制,避免車子失控,保持駕駛的穩定。一般的汽車都會有esp,成本也不高,對于新車安全還是很有作用的。
ESP(Electronic Stability Program)也就是汽車車身電子穩定系統,是由方向盤、電子控制單元、發動機管理系統、車輪等部位的傳感器以及最重要的液壓調節器組成。它可以實時監控車輛的行駛狀態,包括每個車輪的轉速,發動機轉速,方向轉角,車身不同方向上的力矩等等。
比如彎道很急的濕滑路面,冰雪路面或者左右輪路面附著系數差異大等路面,自己緊急情況下突然急打方向導致車身有快速增大趨勢等條件下,通過該系統主動調節,避免車子出現甩尾或者翻車風險。
一旦系統計算判定車輛出現失控征兆時,它可以通過對單個車輪實施制動,控制發動機轉速等措施來修正車身姿態,避免出現嚴重的轉向過度和轉向不足進而發生交通事故。
氣囊和ESP同屬汽車安全配置,但如果按照事故發生為節點,ESP是在事故前起作用,在一定程度上避免事故發生,而氣囊屬于是節點后減低事故對人員的傷害。但這并不意味著,裝備了ESP的車輛就可以徹底避免失控。
ESP算是主動安全配置的一項,能主動干預四輪的制動與牽引力。具體來說,當車輛出現轉向過度或者不足時,就會有側滑、甩尾的現象,ESP此時通過傳感器得到汽車的行駛狀況,并對發動機的動力進行調整,由于對不同車輪分別制動,就能有效保持汽車行駛的穩定和方向的可控性。
一般車輛上有ESP的,都會默認開啟狀態,但這個功能也是可以關閉的。該功能在緊急情況下才起作用,一般路況下是不會工作的對正常行車無影響。所以建議不要主動去關閉,以確保安全性。
當車輛自檢通過,車子啟動后組合儀表上的ESP符號是熄滅的。車上的按鈕允許駕駛員關閉該功能。一般短按一下或長按即可關閉,關閉后組合儀表上的燈回會提醒你ESC功能已關閉。
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如果你有多余的預算最好還是購買一個,大概價格也就在千八百塊,多一個安全配置總歸是好的,但是行車安全千萬不要寄希望于安全配置,還是要靠司機自己的。
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蓋樓(回復)很多車型都有配備,且目前主要供應商是博世,大陸,京西重工等主流企業,他們對產品的匹配驗證還是非常充分的,值得大家信賴。
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蓋樓(回復)其他酷炫的配置你可以不要,這個配置還是必要的,ESP就是用不到的時候覺得它沒啥,當你關鍵時刻用上了就是救命的事情了。高速上,車胎爆了導致失衡,但有esp系統,能有效控制車身穩定平衡。
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蓋樓(回復)
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