油錢可以說(shuō)是養(yǎng)車的大頭，老司機(jī)都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，反而單位耗油量少，也就是說(shuō)低速的時(shí)候反而耗油。那么跑高速和跑市區(qū)比哪個(gè)更耗油呢？汽車油耗數(shù)據(jù)怎么看呢？

汽車跑高速省油還是市區(qū)省油

無(wú)論什么樣的車子，都有個(gè)經(jīng)濟(jì)油耗。所謂的經(jīng)濟(jì)油耗，理論上是勻速行駛狀態(tài)。一般車子的經(jīng)濟(jì)油耗的時(shí)速范圍是50㎞~70㎞。

現(xiàn)實(shí)中也只有高速上最容易實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)油耗的行駛狀態(tài)，個(gè)別省道也有可能。省道上行駛的話一般情況的話，百公里至少會(huì)比高速多2個(gè)油耗。

假設(shè)走省道要比高速多50公里左右，粗略計(jì)算一下，總的油耗要比走高速多8個(gè)油左右。按7塊一升計(jì)算，差50多塊油錢。高速費(fèi)115塊，而且走省道要多用3個(gè)多小時(shí)。車上幾個(gè)人？時(shí)間也是成本啊，而且多行駛3個(gè)多小時(shí)，在路上發(fā)生各種不可預(yù)知情況的可能也更多一些。

如何知道汽車油耗數(shù)據(jù)

汽車的油耗指標(biāo)有理想油耗和實(shí)際油耗兩種，汽車附帶“使用說(shuō)明書”上標(biāo)定的每百公里耗油量為理想油耗，它是在特定的條件下，等速行駛所取得的最低油耗標(biāo)準(zhǔn)。而車主開(kāi)車在道路上行駛，所消耗的燃油為實(shí)際油耗。

在通常情況下，因?yàn)槁窙r、溫度、駕駛方式等多方面影響，實(shí)際油耗比理想油耗要多出10%～30%。

對(duì)于油耗的測(cè)試，有專門的“油耗計(jì)”。其實(shí)，自己測(cè)量油耗的方法也非常簡(jiǎn)單，只要車主細(xì)心一點(diǎn)，做個(gè)記錄就能夠測(cè)量出實(shí)際油耗量了。具體方法如下：

（1）選擇一個(gè)加油方便的大型加油站，將油箱加滿至跳槍。然后觀察公里表，并記下此時(shí)的總公里數(shù)，或者將小表數(shù)回零（這次加油的數(shù)量不用記）。

（2）待下次加油時(shí)，最好再到同一個(gè)加油站，用同一個(gè)加油機(jī)，仍然將油箱加滿至跳槍，記下此時(shí)的總公里數(shù)，或記下小表公里數(shù)，同時(shí)記好此次加油的升數(shù)。

（3）如此記錄幾次之后，把這期間加油的升數(shù)加起來(lái)，然后除以在這期間行駛的公里數(shù)，再乘以100L/km，就得出在這段里程內(nèi)汽車的實(shí)際每百公里油耗了。

例如：第一次加滿時(shí)的公里數(shù)是1萬(wàn)公里，最后一次加滿油的公里數(shù)是1.2萬(wàn)公里，12000-10000=2000km，這期間共行駛2000km，加了200L油，那么，200L÷2000km×100L/km=10L/km，所測(cè)得的實(shí)際油耗為10L/100km。

采用這種方法測(cè)量油耗，雖然不是很精確，但它能反映出日常行駛里程的平均油耗量，具有實(shí)際的參考價(jià)值，可為你的省油提供正確的依據(jù)。一般測(cè)量的里程越長(zhǎng)，所測(cè)量的結(jié)果越精確。如果發(fā)現(xiàn)油耗突然增加，應(yīng)盡早檢查，找出原因，排除故障。

汽車冬天油耗升高是什么原因

暖風(fēng)的來(lái)源是水箱熱量，另外需要驅(qū)動(dòng)的只有鼓風(fēng)機(jī)。對(duì)油耗的影響很小。

冬季油耗升高主要原因是，發(fā)動(dòng)機(jī)從冷啟動(dòng)到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度期間所需時(shí)間較長(zhǎng)，這時(shí)候?yàn)榱耸拱l(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，所以噴油量增加，這才導(dǎo)致平均油耗的增加。