現在新能源車越來越受市場歡迎，而比亞迪作為國產車也是備受關注，它家明星車可以說就是宋了，性價比最高，銷量也是第一。但也有人很多人討論比亞迪宋故障率是全國第一，其實并非如此，具體可以看看趣丁網帶來的詳細介紹。

比亞迪宋故障率是全國第一嗎 

比亞迪宋的故障率并不是全國第一，這個說法是不真實的。

比亞迪宋的故障率雖然不低，但也不算太高，在同級別車型中處于中等水平。

比亞迪宋的可靠性還有提升的空間，需要在產品質量和售后服務方面做更多的努力。

為什么都買宋plus不買宋pro

可選擇的車型來看，2023款宋Plus提供了EV和DM-i兩種動力版本的車型，而2023款宋Pro目前只有DM-i版車型可選。這使得宋Plus在消費者進行選擇時提供了更多的車型配置，自然而然增加了消費者對宋Plus的興趣，進而有可能提高銷量。

在產品力方面，雖然宋Pro和宋Plus在動力性能上的差距不大，但外觀設計方面，宋Pro采用了王朝系列設計，而宋Plus采用了海洋系列設計。簡單來說，宋Plus更具年輕化的外觀設計，而當前汽車市場的消費主體以年輕消費者為主，因此宋Plus的外觀設計可能更受歡迎，從而有助于提高銷量。

此外，宋Plus和宋Pro所使用的電池組也存在差異。以兩者DM-i版車型為例，宋Plus低配車型的電池組能量為18.3kWh，而宋Pro高配車型才達到這個數據。對于經常在市區行駛的消費者來說，純電續航里程更高的宋Plus可能更為吸引人，進而成為購車的考慮因素。

比亞迪宋是海洋網還是王朝網

目前，比亞迪宋車系主要分為三個大類，即“Pro”、“PLUS”和“MAX”。雖然“MAX”相對容易辨別，因為它是一款MPV車型，但“Pro”和“PLUS”之間確實不容易區分。

根據比亞迪的說法，事實上，宋ProDM-i與宋PLUSDM-i并沒有像一些人想象的那樣在“等級”上有明顯區別，它們更多的差異體現在車輛的設計風格上。

宋ProDM-i的車輛線條更為平直和有棱角，按照普世審美標準，宋ProDM-i更傳統，呈現出更為剛猛的外觀；而作為“兄弟車型”，宋PLUSDM-i的外形則帶有一些“低趴”的元素（比亞迪方面的說法），整車更顯運動感，更容易吸引年輕消費者的關注。

實際上，與兩車外觀上的差異相比，宋ProDM-i與宋PLUSDM-i在核心上的區別在于銷售網絡：

宋ProDM-i由比亞迪王朝網銷售。

宋PLUSDM-i由新成立的比亞迪海洋網進行銷售。

此外，據調查，一些宋PLUSDM-i的車主可能是在比亞迪王朝網的4S店購車，但需要注意的是，之后車輛的售后服務將由比亞迪海洋網的4S店負責。