新能源車其實沒必要時時刻刻充滿電，然后跑完了再充，這樣你以為是在保護電池，其實是損害電池。現在新能源車的電池并不是你以為的手機電池版本，隨用隨充的狀態是保護電池的最佳方式。
新能源汽車不需要每次都充滿電，隨用隨充、淺充淺放，才是最佳方式。尤其是日常城市通勤或短途出行，只需滿足出行所需里程，同時定期充電，避免過度放電。
電池確實有壽命，但不是按充電量或充電次數來計算，而是按電池的完整循環——100%使用后，算作一個完整的充電循環。比如你充滿電后出發，開車后，用了40%的電，剩下60%的電。即使在充滿電后，下次還需要使用60%的電量，才能算作一個充電周期的累計完成。因此，從這個角度來看，我們不需要每次為新能源汽車充電時都追求“充滿”。
同時，鋰電池沒有記憶效應，可以隨時做到隨用隨充。（所謂記憶效應是指電池自動記住用戶平時充放電循環的趨勢，只有充滿電才能保持電池容量大。）在結構上，對于動力電池來說，最好的狀態是將電量保持在20%~90%的程度，這樣可以顯著提高電池壽命。
縮短電池的使用壽命。
如果新能源汽車在充滿電后未能及時斷電，充電將繼續使電池浮充。通俗地說，充電器在充滿電后仍會為電池提供電流。雖然這部分的電流很小，但長此以往會加速電池壽命的快速降低。因此，新能源汽車在充滿電后及時斷電或取消充電是非常重要的。
電池鼓起來了。現在新能源汽車使用的電池基本都是三元鋰電池。這種電池和手機電池都屬于鋰電池的一大類。在功能機時代，經常可以看到手機電池過充、鼓包的情況。現象。新能源汽車也是如此。尤其是在炎熱的天氣里，要避免過度充電。
雖然給新能源汽車充滿電所需的電量并不多，但如果充電器長時間不拔掉，從長遠來看，電量消耗會相當可觀。因此，新能源汽車充電時需要注意充電時間。合理充電，避免過多的能源浪費。
事實上，新能源汽車充滿電后不拔電源的危害遠不止這些。因此，新能源汽車用戶在充電時一定要合理控制充電時間，及時拔掉電源，以免對電動汽車造成不必要的傷害。
新能源汽車充電一次需要多少錢一般正常一度電都是接近0.9毛到一塊錢左右。一般正常充滿電的話花費不到100塊錢。這時候呢，充一次電的話大概是八九十塊錢左右就可以搞定了。所以新能源是挺省錢的，而且又耐用。
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