顆粒捕捉器堵塞是很多大眾車主遇到的問題，紛紛吐槽太頻繁，其實，這個時候就需要大家清理顆粒捕捉器了，如果不進行清理會比較耗油，具體可以看看趣丁網帶來的詳細介紹哦！
油耗增高，有網友表示就是為了符合國6較高的排放標準，又不想重新設計發(fā)動機和油路系統(tǒng)，就打了個補丁，結果補丁本身也有Bug，周期性發(fā)作。
顆粒捕捉器有兩種類型，柴油車和汽油車的處理方法不同。當柴油車輛的顆粒捕捉器被堵塞時，我們可以將其停放在現場，然后按下車輛中央控制器上的再生按鈕，然后發(fā)動機將自行提高速度，并等待大約十分鐘，顆粒捕捉器就會清理完畢，如果是汽油車，我們可以轉至S檔，然后以較高的速度行駛一段時間，以使排氣管的溫度升高，這時顆粒捕捉器中的微粒物質 將被燒毀，并且堵塞的問題可以解決。
如果堵塞了顆粒捕捉器，油耗會突然增加，發(fā)動機會發(fā)出沙沙的聲音，加速時發(fā)動機會顯得呆滯，汽車晃動等問題，嚴重的話，儀表盤上會有故障燈！
對于這些探岳車主來說，更為焦慮的是，該車已經很長時間沒有使用了，而有堵塞微粒捕集器問題的車主只跑了1500公里到3000公里，并且這兒存在一個問題！許多車主在2020年11月或2020年12月提到了這輛車，就發(fā)生了顆粒捕捉器堵塞的問題，希望一汽大眾主機廠會重視這個問題！
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