長豐橋是武漢三環線很重要的一個過江橋梁,之前因為一輛砂石貨車側翻,導致長豐橋橋體部分破損,于是在后面的一段時間進行了雙向封閉搶修。因為長豐橋的交通壓力比較大,很多車輛過江要從這里走,所以目前是開放部分車道通行的,但難免還是會有點堵,建議盡量繞行。
目前是通車的,但只開放部分車道,單面雙向通行。3月29日凌晨6點起,武漢的長豐橋已恢復利用東側半幅橋面,可雙向通行。注意漢口至漢陽方向是1個車道,漢陽至漢口方向是2個車道。此前因為一輛砂石貨車,在三環線長豐橋漢口至漢陽方向惠安大道上方發生側翻,導致橋梁一根架梁破損掉落。建議后續關注官方最新通知,不排除未來會在夜間實行雙向封閉維修。
武漢長豐橋橋面目前已經恢復了東側半幅橋面雙向通行,但是要注意僅限部分車輛,中型及以上的黃牌貨車是無法通行的;要等完全修好的話應該還要再等一段時間。畢竟長豐橋是武漢三環線上一條重要的過江橋梁,它連接著舵落口、東西湖吳家山以及貨物疏散區域,在貨運物流方面非常重要。另外,長豐橋可快速接入漢宜、京港高速公路。
1.不合理的設計與施工: 設計施工中存在的問題包括結構設計不合理、計算不正確、施工圖不完善、施工方法不當等。
2.橋梁碰撞:隨著交通運輸的增長,水路和道路運輸人員對安全的重視不足,導致船舶、車輛與橋梁相撞導致垮塌。在設計橋梁時,通常會預設一定的安全范圍,普通重型車輛如果不構成負載鏈,不處于不平衡負載位置,是不會對橋梁造成致命和重大事故的。
最新評論:共3條
長豐橋是武漢三環線上的一個關鍵橋梁,經常擁堵不堪,而且三環線也是大貨車經常碾壓的環線,這條線上還有一座白沙洲大橋,特別要關注下。
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蓋樓(回復)橋面到處都是坑,我只敢走快車道…其他車道按三環速度稍不留神就是爆胎或輪轂變形
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蓋樓(回復)就是因為它,害的我昨天遲到了40分鐘…長豐橋封了大部分車都改走隔壁古田橋了,還是第一次連橋都還沒上就被堵得動彈不得
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蓋樓(回復)
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