沙塵暴是比較惡劣的一種天氣，一般出現在我國北方地區，通常都會出現空氣質量下降，能見度變低的情況，所以外出開車會有很多的注意事項。那么沙塵暴開車用內循環還是外循環呢？下面讓我們具體來看看吧！
使用內循環，不要使用外循環。
在沙塵暴，如果需要使用空調，可以關閉外循環，這樣可以有效防止霧氣和灰塵進入車內。在沙塵天氣，車外的浮沉很大。此時，應關閉外循環，防止霧氣和灰塵進入車內。
在沙塵天氣行駛會導致汽車能見度降低，事故發生率逐漸增加。在行駛過程中，要注意使用遠光燈。應使用霧燈、近光燈或寬燈駕駛。停車時，應注意避免在有廣告牌和樹木的建筑物附近停車。地下停車場停車是最重要的安全設施。駕駛時，應注意車輛前后的車距。距離過小會造成汽車被灰塵和灰塵堵塞，出現追尾現象。在這種極端天氣下，開車需要減速。
在強沙塵暴地區，水平和垂直能見度只有幾百米甚至幾十米。因此，行人和車輛需要注意交通安全。行人應盡量沿人行道行走，不要在廣告牌或樹下行走或停留，以免被風吹倒而受傷。
行駛時，應控制車速，并打開寬度指示燈、霧燈、尾燈、車速和多喇叭警示車輛。
車窗玻璃是關閉的，以防止灰塵飛入車內，從而影響駕駛員的視線。正常情況下，空氣中含塵量不高，采用外循環方式可以使車內空氣更新鮮。但在沙塵暴天氣下，空調應改為內循環，否則容易造成濾塵器本身損壞或過濾不良。
在沙塵暴天氣行駛時，當車窗透光率降低，周圍環境能見度降低時，一定要記得開燈。在沙塵暴天氣，打開寬燈、霧燈和尾燈，以提高車輛自身的能見度，降低車速，并多鳴笛警告周圍和周圍的車輛。
不要跟車太近，留出應對突發事件的時間，尤其要避免長期跟在大車附近，超載車輛失控或貨物傾覆在車上，這是非常危險的。另外，每隔一段時間用后視鏡觀察一次后視鏡車輛。高速行駛時，應避開最內側車道，盡量在中間車道行駛，并防止中間緩沖隔離帶的界樁被強風吹倒，造成事故。
在刮風的日子里，一些行人用紗布遮住臉，或者干脆用帽子把自己包起來。他們的視野在一定程度上是有限的，他們只顧往前走，不考慮機動車。司機應提前減速，多用喇叭提醒，謹慎避讓，隨時做好停車準備。
在大風天，車輛應在道路上迎風停車，車頭應回到風沙中，以防細沙粒被發動機吸入氣缸，磨損機器零件。避免墜物從車上方墜落，遠離枯樹，不要滑倒，不要停在圍欄門口，遠離廣告牌、陽臺和窗戶。
在沙塵暴天氣行駛前，要仔細檢查車窗密封條是否老化、脫膠、開裂，以便及時更換或盡快采取必要措施，防止行駛中沙塵進入車輛，影響行車安全。
在沙塵暴天氣，不要跟車太近，車輛之間始終保持一定距離，并留下應對突發事件的反應；特別是在沙塵暴道路上，不要跟車，注意保持車輛之間的安全距離，防止前方車輛揚起的灰塵干擾有目共睹，未及時處理突發情況而造成事故的。
在高速公路上行駛時，特別是大風天氣，盡量避免在最內側車道行駛，避開中間的緩沖綠化帶，盡量在中間車道行駛，并防止中間緩沖隔離帶的界樁在大風天被吹倒，造成事故。
在沙塵暴天氣行駛時，盡量開燈，尤其是在風中轉彎時。打開前燈。如有必要，使用喇叭提示。要引起行人和車輛的注意，保持緩慢行駛，隨時做好制動和停車的準備；夜間多風沙塵天氣行駛時，不宜使用遠光燈，并采用防眩光近光燈，避免眩光光幕對視線的影響，造成事故。
在沙塵暴天氣行駛時，應正確識別風向，適當減速，牢牢握住方向盤，防止行駛路線因風而發生偏移；保持車輛橫向穩定性，盡量減少超車。逆風行駛時，應注意風向突變或道路大彎道，防止風阻驟減和車速急劇上升。
在沙塵暴天氣行駛時，應盡量避免超載、超高、超寬、拖車、罐車、危險化學品等大型車輛及其他特種車輛。大風天，風阻系數高、超高、超長、超寬的車輛，容易被風吹得來回搖擺。車上的貨物容易被吹走，影響視線；一旦在高速公路上遇到這些特種車輛，要么提前超車，要么保持距離，躲得遠遠的。
在容易揚塵的道路上行駛時，應與前方車輛保持一定距離，仔細觀察情況，車輛接近時應防止行人向道路另一側跑去，避免車輛揚塵，不能及時處理；大風天氣時，由于自行車、三輪車、摩托車受風力影響穩定性較差，超車或會車時應加大安全距離。
當沙塵暴特別大時，如需停車時，應將車停在風吹的路面上，將車尾轉向風沙處，半關閉百葉窗，防止細沙粒被發動機吸入氣缸內，磨損機件；停車場應遠離建筑物、圍墻和施工圍擋，陽臺、窗戶應遠離落物現象；貨車應用篷布固定，并將貨物固定好；裝載輕、大體積材料時，應停車避雨，以避免車輛因暴風雪吹離正常行駛路線。
用戶評論
注：網友評論僅供其表達個人看法，并不代表本站立場。